in Richtung Volvo 245 turbo ist gestern abend geschehen.
Bevor an der fuer beeindruckenderen Vortrieb noetigen Antriebsleistung gebastelt wird, muessen erst mal die Grundlagen dafuer geschaffen werden. Und so begab es sich, dasz sich mein Panzer gestern einer umfangreichen Operation an den Gliedmaszen unterziehen musste.
An der Hinterachse wurde ein Stabilistatorstab mit 22mm Durchmesser eingabaut. zusaetzlich wurden die wadln verstaerkt (haertere Federn), die Daempfer sind die alten (auf die Nieveauregulierung moecht ich ja doch nicht verzichten)...
Ja und vorne muss nochmal operiert werden. da wurde "nur" der Stabi mit 21mm gegen einen haerteren mit 23mm ausgetauscht. naechste Woche (oder schon am Wochenende) gibts dann auch noch haertere Federn und Sportdaempfer...
obwohl... ich fahr jetzt schon 10 km/h schneller um die Kurve als vorher :-)
Bevor an der fuer beeindruckenderen Vortrieb noetigen Antriebsleistung gebastelt wird, muessen erst mal die Grundlagen dafuer geschaffen werden. Und so begab es sich, dasz sich mein Panzer gestern einer umfangreichen Operation an den Gliedmaszen unterziehen musste.
An der Hinterachse wurde ein Stabilistatorstab mit 22mm Durchmesser eingabaut. zusaetzlich wurden die wadln verstaerkt (haertere Federn), die Daempfer sind die alten (auf die Nieveauregulierung moecht ich ja doch nicht verzichten)...
Ja und vorne muss nochmal operiert werden. da wurde "nur" der Stabi mit 21mm gegen einen haerteren mit 23mm ausgetauscht. naechste Woche (oder schon am Wochenende) gibts dann auch noch haertere Federn und Sportdaempfer...
obwohl... ich fahr jetzt schon 10 km/h schneller um die Kurve als vorher :-)
tom - am Mittwoch, 22. März 2006, 10:04 - Rubrik: Motorisches