hmmm, vier Anbieter befragt, vier verschiedene Preise. War ja auch nicht anders zu Erwarten. Überascht hat mich allerdings die Preisspanne: 25 Euro, sprich Kilopreis bis 116 Euro sprich vergoldetes Luxusmodell...

Da die billigste Lichtmaschine am anderen Ende der Stadt abzuholen gewesen wäre sprich mindestens 10 Euro Benzingeld und 3 stunden lang im Stau stehen, hab ich mir gedacht, was die Italiener können kann ich allemal!

Kurzerhand die Lichtmaschine ausgebaut (naja, leichter gesagt als getan: Auto aufbocken, Vorderrad abnehmen, verkleidung abschrauben, Xmal mit dem Gabelschlüssel hin und her weil Abstand zu gering für Nussensatz, Kabel abschrauben (Stecker gabs scheinbar nicht)) geputzt und auf Fehler überprüft:

Gleichrichter: Diode1 in Ordnung, Diode2 in Ordnung, Diode3 in Ordnung, ... Diode 6 in Ordnung sprich Gleichrichter in Ordnung

Regler: Regler ausbauen, Regler putzen, ui, ist die Schleifkohle aber kurz... ein klassischer KK also quasi ein triplleK Klassische Kurze Kohle...

Lösung: provisorische Verlängerung der kohle um ca einen millimeter (das reicht für die nächsten 500 km)

Einbau der LM siehe Ausbau in umgekehrter Reihenfolge.

Tja, immerhin fährt das auto wieder, mal sehn wie lang :-)